Согласно информации, опубликованной в газете «Коммерсантъ», порты Северо-Западного бассейна России в 2023 году останутся без 80% грузов. Эту информацию сообщил коммерческий директор «УК Глобал Портс» — крупнейшего оператора контейнерных терминалов на российском рынке, Игорь Пухов. Мощность портов Санкт-Петербурга составляет около 5 миллионов TEU, в то время как общая мощность всех терминалов в России составляет 8,7 миллиона TEU. Прогнозируется, что до конца года эти порты смогут обработать не более одного миллиона TEU, в то время как в 2021 году компания «УК Глобал Портс» принимала около 80 тысяч TEU в месяц.
Однако, по словам участников рынка, рынок грузоперевозок постепенно восстанавливается, появляются регулярные контейнерные перевозки, расписание поставок, и растет количество операторов, главным образом китайских, индийских, южноамериканских компаний и различных портов Юго-Восточной Азии.
В то же время на Дальнем Востоке наблюдается бурный рост перевозок, но мощностей морских терминалов не хватает. По словам главы «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, в регионе есть большие сложности с тыловыми терминалами и высокими ценами перевозки автоконтейнеровозами. Местные операторы уже подали заявки на развитие инфраструктуры, которое должно привести к увеличению мощностей вдвое.
Ранее глава «Трансконтейнера» — крупнейшего контейнерного железнодорожного оператора в России, Виталий Евдокименко, заявил о нехватке судов в стране из-за отказа глобальных контейнерных линий от сотрудничества. По его словам, участники рынка серьезно занялись формированием морских сервисов для Северо-Запада, который испытывает не