Volkswagen (VW), изначально планировавший закрыть три завода из-за снижения продаж автомобилей, пересмотрел стратегию и решил сократить затраты альтернативными способами. Немецкий автопроизводитель достиг соглашения с профсоюзом, сохранив рабочие места и коллективные договоры, но уменьшив производственные объемы и ограничив найм новых сотрудников.
Детали соглашения с профсоюзом
Совет Volkswagen ранее в октябре объявлял о возможном закрытии трех заводов в Германии, а также планировал сокращение зарплат на 10% и заморозку их роста на два года. Однако новое соглашение позволило избежать таких мер.
Стороны договорились о снижении производственных мощностей на пяти немецких заводах Volkswagen на 734 тыс. единиц в год. Вместо увольнений концерн реализует программу естественного сокращения:
- Планируется уменьшение численности персонала на 35 тыс. сотрудников к 2030 году за счет ухода на пенсию.
- Новый набор работников будет ограничен.
- Прием стажеров на постоянную работу также существенно сократится.
По словам лидера производственного совета VW Даниэлы Кавальо, такие меры позволят компании ежегодно экономить около €4 млрд, сохраняя при этом стабильность работы заводов.
Причины изменений и текущая ситуация
Volkswagen столкнулся с сокращением продаж автомобилей, что особенно заметно на рынках Европы и Китая.
- Европейский рынок:
Снижение продаж составило около 500 тыс. автомобилей в год по сравнению с докризисными уровнями. Это стало одной из причин рассмотрения закрытия трех заводов. Забастовки рабочих в ответ на планы сокращений заставили компанию пересмотреть свою стратегию. - Китайский рынок:
Продажи Volkswagen в Китае, некогда самом прибыльном рынке концерна, за последние пять лет сократились почти вдвое. Причина — стремительный рост популярности местных производителей недорогих электромобилей, таких как BYD. Чтобы конкурировать, VW разрабатывает более доступные модели электрических автомобилей для европейских и азиатских потребителей.
Ситуация на российском рынке
Volkswagen покинул российский рынок в 2022 году, несмотря на наличие собственного производства. В июле концерн возобновил производство автомобилей на калужском заводе, однако детали о выпускаемых моделях не раскрывались. Президент Владимир Путин подчеркнул, что компания могла бы получать значительную выручку, продолжая продажи продукции и компонентов в России.
Влияние на инвестиции и будущее концерна
Кризис в Volkswagen привел к падению доверия со стороны инвесторов. Porsche SE, главный акционер компании, заявил о возможном снижении стоимости своей доли в VW на сумму до €20 млрд ($21 млрд).
Тем не менее, автоконцерн продолжает разрабатывать планы по адаптации к текущим вызовам:
- Оптимизация затрат без массовых увольнений.
- Разработка более конкурентоспособных моделей электромобилей.
- Сохранение производства на всех действующих предприятиях в Германии.
Эти шаги направлены на стабилизацию бизнеса и восстановление позиций на ключевых рынках.