Эксперты агентства «АВТОСТАТ» сообщили о сборке 104,5 тыс. легковых машин для российского рынка на автозаводах, расположенных в странах ЕАЭС за первые три месяца текущего года. Это на 30,5% меньше, чем за первый квартал 2022 года. Объем производства в марте составил 34,8 тыс. легковых машин, что меньше, чем в феврале (40 тыс. шт.).
Большая часть автомобилей LADA (18,4 тыс. шт.) была произведена на АВТОВАЗе, который столкнулся с проблемами поставок компонентов, и уже снизил объемы производства, объявив о переносе корпоративного отпуска. ТОП-3 производителей остается прежним: «Хавейл Мотор» на втором месте по объемам производства (5,5 тыс. шт.), а «БелДжи» на третьем (4,4 тыс. шт.). Кроме того, объемы производства автомобилей Kaiyi в Калининграде наращиваются, в марте произведено 1,5 тыс. единиц.
На заводе «Москвич» за март было собрано 1,7 тыс. машин, а на «Автоторе» с апреля началась сборка автомобилей BAIC. Эксперт уверен, что в течение года еще ряд китайских марок организует свое производство в России, и производство будет занимать все большие объемы и долю на рынке.