В октябре 2024 года средний срок автокредита на автомобили с пробегом увеличился до 78 месяцев, что на год дольше, чем по кредитам на новые автомобили. Средняя сумма кредитов в обоих сегментах составила 1,5 млн рублей, что отражает схожесть по размерам займов. Однако значительная разница сохраняется в ставках. Полная стоимость кредита (ПСК) на подержанные автомобили в среднем на 8% выше, в то время как покупка новых машин поддерживается субсидиями от автопроизводителей.
Средний срок кредита на новые автомобили в октябре составил 66 месяцев, что соответствует диапазону от 67 до 71 месяца за последний год. В то же время, для автомобилей с пробегом этот показатель достиг 78 месяцев, в то время как в марте 2024 года он составлял 67 месяцев. Эти данные свидетельствуют о рекордном росте сроков автокредитования за последний период.
Как объясняет старший проектный лидер компании Frank RG Станислав Сухов, увеличение сроков кредитования связано с ростом цен на автомобили и процентных ставок. Для того чтобы ежемесячные платежи оставались приемлемыми для заемщиков, банки вынуждены увеличивать срок кредитования. В сегменте новых автомобилей эта проблема в меньшей степени ощущается, благодаря поддержке субсидируемых программ от производителей.
По таким программам банки предлагают наиболее выгодные ставки на кредиты сроком от одного до трех лет. В свою очередь, работать по программам автопроизводителей могут лишь четыре банка, отметил Алексей Бородавин из финтех-компании «Баланс Платформа». Остальные кредиторы оказываются вынуждены работать с менее выгодными предложениями или усиленно развивать кредиты на подержанные автомобили.
Данные ОКБ показывают, что разница в полной стоимости кредита (ПСК) для новых и подержанных автомобилей также достигла исторического максимума. В октябре ПСК на новые автомобили составляла 21%, в то время как для машин с пробегом — 29%. Эта разница держится на уровне 8% уже два месяца подряд, в то время как ранее она колебалась в пределах 3–6%.
Согласно данным Frank RG, рынок автокредитования в октябре 2024 года показал снижение после длительного роста. В прошлом месяце банки выдали 122,5 тыс. автокредитов на сумму 167,7 млрд рублей. В количественном выражении снижение составило 29%, а в денежном — 32%.
Эксперты считают, что разница в сроках и стоимости автокредитов между сегментами новых и подержанных автомобилей продолжит увеличиваться в ближайшее время. Напомним, что ранее были опубликованы результаты исследования спроса на новые автомобили в России, согласно которым сегмент автомобилей стоимостью от 10 млн рублей остаётся единственным, где европейские и японские марки сохраняют популярность, входя в топ-10 на отечественном рынке.