С 2025 года на самолеты Airbus A350-900 начнут устанавливать обновленную версию двигателя Trent XWB с улучшенными характеристиками. Сертификация охватывает модель XWB-84EP, а также менее мощные модификации XWB-75EP и XWB-79EP, что открывает путь к более эффективной и экологически чистой авиации.
История разработки и сертификации
Первый двигатель Trent XWB был представлен еще в 2016 году. Его дебютным оператором стала Singapore Airlines, которая планировала получить оснащенные этим двигателем самолеты к концу 2019 года. Однако процесс сертификации затянулся: Rolls-Royce подала заявку в сентябре 2018 года, а окончательное одобрение было выдано только в 2024 году.
Преимущества новой модификации
Обновленный Trent XWB стал более эффективным. Среди ключевых улучшений:
- Снижение расхода топлива. Это позволяет операторам экономить на эксплуатационных затратах.
- Сокращение выбросов CO₂ на 1 %. Пусть это незначительный показатель, но в масштабах авиации даже такие улучшения имеют большое значение.
Кроме того, двигатель адаптирован для использования устойчивого авиационного топлива (SAF). На начальном этапе он может работать с топливной смесью, где доля SAF достигает 50 %. После завершения дополнительных испытаний планируется одобрение 100%-го использования SAF, что станет важным шагом на пути к углеродной нейтральности.
Перспективы и влияние на авиацию
Запуск модернизированной версии Trent XWB подтверждает стремление Rolls-Royce и Airbus двигаться в сторону устойчивого развития авиации. Улучшенные характеристики помогут не только снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний, но и уменьшить экологический след отрасли. Это особенно важно в условиях растущего давления со стороны регуляторов и общественности на снижение выбросов в авиации.
Таким образом, новая модификация двигателя Trent XWB станет значимым этапом в развитии экологически ориентированных технологий для гражданской авиации.