Нулевое техническое обслуживание (ТО) играет ключевую роль в продлении срока службы автомобиля и обеспечении его надежности. Об этом рассказал директор департамента сервиса и запасных частей «Авилон Tank» Игорь Боярский, подчеркнув, что особое внимание в рамках этой процедуры уделяется двигателю.
Зачем нужно нулевое ТО?
Во время сборки двигателя внутри него могут оставаться микроскопические частицы металла, которые попадают в масло и другие технические жидкости. Если их не удалить, это может негативно сказаться на работе силового агрегата. Нулевое ТО включает замену масла и фильтров, что позволяет устранить загрязнения и предотвратить преждевременный износ узлов.
Кроме того, в первые сотни километров эксплуатации происходит естественная обкатка двигателя. В этот период детали притираются друг к другу, что сопровождается появлением мельчайших частиц износа в моторном масле. Замена масла после обкатки помогает поддерживать чистоту внутри агрегата и снижает риск повреждения его компонентов.
Дополнительные преимущества
- Выявление заводских дефектов. На этапе нулевого ТО можно обнаружить скрытые производственные недочеты, которые не были выявлены во время предпродажной подготовки.
- Гарантийные обязательства. Некоторые автопроизводители включают нулевое ТО в программу гарантийного обслуживания. Если пренебречь этой процедурой, возможны сложности с получением гарантийного ремонта в случае неисправности.
Когда проходить нулевое ТО?
- Для автомобилей с бензиновым двигателем оптимальный пробег перед первым ТО составляет 1 000–1 500 км.
- Владельцам дизельных и турбированных моторов рекомендуется проводить обслуживание на 500–1 000 км, так как такие агрегаты более чувствительны к качеству масла и его чистоте.
Своевременное нулевое ТО помогает избежать проблем с двигателем и обеспечивает его бесперебойную работу в будущем.