Как утилизировать старые шины без риска штрафа

Сезонная смена шин с «лета» на «зиму» и наоборот — привычный ритуал для большинства автомобилистов. Для многих это еще и момент выбора новой резины и избавления от покрышек, которые верно служили свои положенные 5–7 лет.

Однако, несмотря на распространение эко-привычек, таких как раздельный сбор отходов, многие водители до сих пор не знают, что делать с использованными шинами.

Что запрещено делать с отработанными шинами

Из старых покрышек уже нельзя делать привычные клумбы, заборы или украшения для дворов — с 2021 года такие конструкции в России находятся под запретом. За сжигание покрышек или их выброс в лесу, на пустыре или свалке водителям грозят внушительные штрафы.

Почему утилизация — единственный правильный выбор

Единственно верный способ избавиться от старых шин — сдать их на переработку. Это не только законно, но и экологически безопасно.

Опасность выброшенных шин для природы

Автомобильные шины относятся к отходам четвертого класса опасности, как строительный мусор или битое стекло. Несмотря на это, они наносят ощутимый ущерб окружающей среде, загрязняя воздух, почву и воду.

Старые шины: экологическая угроза и законные способы утилизации

Срок разложения автомобильных шин превышает 100 лет, и на этом их вред окружающей среде не заканчивается. При нагревании и взаимодействии с воздухом покрышки выделяют токсичные соединения, такие как изопрен, бутадиен, бензол, ксилол, толуол, стирол, фенолы и формальдегиды.

Кроме того, шины легко воспламеняются, горят интенсивно и крайне сложно поддаются тушению. Свалки старой резины нередко становятся местом размножения вредителей, включая крыс и комаров.

Экологические и экономические выгоды переработки шин

Сдавая изношенные покрышки на переработку, вместо того чтобы отправлять их на свалку, можно внести вклад в сохранение природных ресурсов и даже снизить расходы. Для производства одной новой шины требуется в среднем около 35 литров нефти. Переработка одной тонны старой резины позволяет получить около 600 кг материалов, которые используются в производстве новой продукции.

Ответственность за неправильную утилизацию

Производство, продажа и утилизация автомобильных шин строго регулируются законодательством. Вопросы, связанные с обращением изношенной резины, освещены в федеральном законе № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления». А штрафы за нарушение правил утилизации старых шин предусмотрены статьей 8.2 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации (КоАП РФ).

Правильная утилизация не только защищает природу, но и позволяет избежать значительных штрафов, сохраняя баланс между соблюдением закона и заботой об экологии.

Штрафы за неправильную утилизацию шин и законные способы их переработки

В 2024 году нарушение правил утилизации использованных автомобильных шин, таких как сжигание или захоронение, грозит административными штрафами:

• Физическим лицам: от 2000 до 3000 рублей.
• Должностным лицам: от 10 000 до 30 000 рублей.
• ИП и самозанятым: от 30 000 до 50 000 рублей.
• Юридическим лицам: от 100 000 до 250 000 рублей.

Для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц также предусмотрено возможное приостановление деятельности на срок до 90 суток.

Повторные нарушения
Если правила утилизации будут нарушены повторно в течение года, штрафы увеличиваются:

• Для физических лиц — от 3000 до 5000 рублей.
• Для ИП и самозанятых — от 50 000 до 70 000 рублей.
• Для юридических лиц — от 250 000 до 400 000 рублей с возможностью приостановки деятельности до 90 суток.

В случаях, когда нарушение нанесло ущерб окружающей среде или здоровью людей, возможно возбуждение уголовного дела.

Где сдать старые шины

Во многих крупных городах России действуют площадки и пункты приема использованных автомобильных покрышек. Найти их можно с помощью поисковых систем — такие точки размещены на карте, что позволяет выбрать ближайшую.

Среди городов, где доступны такие услуги: Сочи, Волгоград, Екатеринбург, Омск, Владивосток, Казань, Самара, Ижевск, Москва и Санкт-Петербург. Только в двух столицах насчитывается от полусотни до сотни пунктов приема. подробнее здесь.

Кто принимает старые шины
Старые покрышки можно сдать в:

• шиномонтажные мастерские,
• шинные центры,
• перерабатывающие заводы,
• автосервисы.

Некоторые из этих организаций взимают плату за переработку — в среднем 100–150 рублей за одну покрышку.

Однако существует и возможность бесплатной сдачи. Например, некоторые компании принимают шины при условии покупки и установки новых. Областные администрации также организуют сбор старой резины бесплатно.

Кроме того, в разных регионах страны установлены специальные контейнеры для сбора покрышек. В такие контейнеры можно оставить до четырех изношенных автомобильных шин, при этом должны соблюдаться следующие условия:

• Шины должны быть чистыми.
• Нельзя сдавать шины от спецтехники, сильно поврежденные или окрашенные.

Что получают из переработанных шин

В России работает несколько десятков предприятий, занимающихся переработкой использованных покрышек. Наиболее крупные заводы находятся в Московской, Владимирской, Смоленской и Волгоградской областях.

Основной продукт переработки — резиновый порошок и крошка различных размеров, которые применяются в чистом виде или в смеси. Эти материалы используются в строительстве, дорожных работах и производстве новых изделий.

Правильная утилизация шин не только помогает сохранить окружающую среду, но и обеспечивает экономию ресурсов, таких как нефть, и открывает новые возможности для вторичной переработки.

Резиновая крошка находит применение в самых разных сферах. Помимо использования для производства новых шин, из нее изготавливают резинобитумные мастики, плиты для железнодорожных переездов, а также тротуарную плитку.

Резиновая крошка широко применяется для создания «мягкого» покрытия, которое используется на детских и спортивных площадках, у бассейнов, на ступенях мостов и переходов.

Кроме того, ею посыпают искусственные травяные покрытия на футбольных полях и теннисных кортах. Крошка также служит отличным наполнителем для спортивного инвентаря — мячей, тренировочных манекенов, боксерских груш.

Также измельченная резина добавляется в состав гидроизоляционных и отделочных материалов, а в дорожном строительстве — в смесь для асфальта, что улучшает его прочностные характеристики и долговечность.